,
Уважаемые пользователи портала! Если Вы по каким то причинам утеряли свой пароль, то воспользуйтесь специальной формой для восстонавления доступа к акаунту. Также Вы можете зарегистрироваться на нашем портале.
Пользуйся такси 15-17 и получай бесплатную поездку - акция действует по всему Приднестровью

Одно преступление «вывело» на два других

Одно преступление «вывело» на два других
Грабеж – Тирасполь, 18 декабря

Трое тираспольчан, 13-14 лет, были задержаны по подозрению в совершении грабежа 16 декабря. Они отобрали сумку у 50-летней жительницы города у магазина «Ваш Дом» по ул. Краснодонской. Сумма материального ущерба составила 1000 рублей ПМР. В ходе расследования уголовного дела были выявлены два аналогичных преступления, совершенных этими же подростками.
Приложение N 1 к Правилам дорожного движения Приднестровской Молдавской Республики
Приложение N 1 к Правилам дорожного движения Приднестровской Молдавской Республики
ПЕРЕЧЕНЬ неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
Настоящий перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условий, при которых запрещается их эксплуатация. Методы проверки приведенных параметров регламентированы ГОСТ 25478-91 “Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки.”.

1. Тормозные системы

1.1. Нормы эффективности торможения рабочей тормозной системы не
соответствуют ГОСТ 25478-91.
Транспортные средстваТормозной путь, не более, мУстановившееся замедление, не менее, м/сОдиночные транспортные средстваЛегковые автомобили и их модификации для перевозки грузов12,2 (14,5)6,8 (6,1)Автобусы с разрешенной максимальной массой до 5 т13,6 (18,7)6,8 (5,5)Автобусы с разрешенной максимальной массой свыше 5 т16,8 (17,4)5,7 (5,7)Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 т включительно15,1 (19)5,7 (5,4)то же от 3,5 до 12 т включительно17,3 (18,4)5,7 (5,7)то же свыше 12 т16 (17,7)6,2 (6,1)двухколесные мотоциклы и мопеды7,5 (7,5)5.5 (5,5)мотоциклы с боковым прицепом8,2 (8,2)5 (5)Автопоезда, тягачами которых являются: легковые автомобили и их модификации для перевозки грузов13,6 (14,5)5,9 (6,1)автобусы с разрешенной максимальной массой до 5 т включительно15,2 (18,7)5,7 (5,5)то же свыше 5 т18,4 (19,9)5,5 (5)грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 т включительно17,7 (22,7)4,6 (4,7)то же от 3,5 до 12 т включительно18,8 (22,1)5,5 (4,9)то же свыше 12 т18,4 (21,9)5,5 (5)

Примечания:
Значения тормозного пути и установившегося замедления, приведенные в скобках, распространяются на транспортные средства, производство которых было начато до 1 января 1981 года.
Испытания проводятся на горизонтальном участке дороги с ровным, сухим, чистым цементно- или асфальтобетонным покрытием при скорости в начале торможения 40 км/ч — для автомобилей, автобусов и автопоездов, 30 км/ч — для мотоциклов и мопедов.
Транспортные средства испытывают в снаряженном состоянии с водителем путем однократного воздействия на орган управления рабочей тормозной системой.

Эффективность рабочей тормозной системы транспортных средств может быть оценена и по другим показателям в соответствии с ГОСТ 25478-91.
1.2. Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.

1.3. Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе на 0,05 МПа и более за 15 минут после полного приведения их в действие. Утечка сжатого воздуха из колесных тормозных камер.
1.4. Не действует манометр пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов.

1.5. Стояночная тормозная система при отключенном от трансмиссии не обеспечивает неподвижное состояние:
транспортных средств с полной нагрузкой — на уклоне до 16% включительно;
легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии — на уклоне до 23% включительно;
грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии — на уклоне до 31% включительно.

1.6. Рычаг (рукоятка) управления стояночной тормозной системы не удерживается запирающим устройством.

1.7. Имеются детали с трещинами или остаточной деформацией, не предусмотренной конструкцией, а также контакт тормозного привода с элементами транспортного средства.

2. Рулевое управление

2.1. Суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующее значение:

а). Легковые автомобили и созданные на их базе грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 т и автобусы с разрешенной максимальной массой до 5 т — суммарный люфт не более 10 градусов.
б). Автобусы с разрешенной максимальной массой свыше 5 т и грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т — суммарный люфт не более 20 градусов.
в). Автомобили и автобусы, снятые с производства — суммарный люфт не более 25 градусов.

2.2. Имеются не предусмотренные конструкцией перемещение деталей и узлов. Резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом. Не работоспособно устройство фиксации положения рулевой колонки.

2.3. Не исправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (для мотоциклов).

2.4. Применены детали со следами остаточной деформации, с трещинами, другими дефектами.

2.5. Вращение рулевого колеса происходит с рывками или заеданиями.

3. Внешние световые приборы

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание: На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

3.2. Регулировка фар не соответствует требованиям ГОСТ 8769-75.

3.3. Не работают в установленном порядке или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.

3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора, внутри оптических элементов находятся не предусмотренные конструкцией предметы (жидкость).

3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствует установленным требованиям.

3.6. На транспортные средства установлены:

спереди — противотуманные фары с огнями любого цвета, кроме белого или желтого, указатели поворота с огнями любого цвета, кроме желтого или оранжевого, иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, а световозвращающие приспособления — любого цвета, кроме белого;
сзади — фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, указатели поворота с огнями любого цвета, кроме желтого или оранжевого, иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, а световозвращающее приспособление любого цвета, кроме красного;
сбоку — световые приборы с огнями любого цвета, кроме желтого или оранжевого, а световозвращающее приспособление — любого цвета, кроме желтого и оранжевого.
4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла

4.1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.

4.2. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.

4.3. Ветровое стекло транспортного средства со стороны водителя имеет трещину в зоне, очищаемой стеклоочистителем.

5. Колеса и шины

5.1. Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей — 1,0 мм, автобусов — 2,0 мм, мотоциклов и мопедов — 0,8 мм.

Примечание: Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин транспортных средств — тягачей.

5.2. Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.

5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления и имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размера крепежных отверстий.

5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.

5.5. На одну ось транспортных средств установлены шины различных размеров, конструкций (радиальные, диагональные, камерные, бескамерные), модели с различными рисунками протектора, ошипованные и неошипованные, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные.

6. Двигатель

6.1. Содержание вредных веществ в отработавших газах и их дымность превышает величины, установленные ГОСТ 21393-75 и ГОСТ 17.2.2.03-87.

6.2. Нарушена герметичность системы питания.

6.3. Не исправна система выпуска отработавших газов.

6.4. Нарушена герметичность системы вентиляции картера.

6.5. Допустимый уровень внешнего шума превышает величины, установленные ГОСТ 25478-91.

7. Прочие элементы конструкции

7.1. Количество, расположение и класс зеркал заднего вида не соответствует государственному стандарту, отсутствуют, повреждены стекла, предусмотренные конструкцией транспортного средства.

7.2. Не работает звуковой сигнал.

7.3. Ветровое стекло и (или) стекла автотранспортных средств затонированы, нанесены иные покрытия или на них установлены различные предметы, ограничивающие прозрачность с места водителя, ухудшающая прозрачность стекол, влекущие опасность травмирования участников дорожного движения.

7.4. Не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн и пробки топливных баков, механизмы регулировки положения сидения водителя, аварийный выключатель дверей и сигнал требования остановки на автобусе, приборы внутреннего освещения салона автобуса, аварийные выходы и устройства приведения их в действие, привод управления двери, спидометр, тахограф, противоугонные устройства, устройства обогрева и обдува стекол.

7.5. Отсутствуют предусмотренные конструкцией задние защитные устройства, грязезащитные фартуки и брызговики.

7.6. Не исправны тягово-сцепное и опорно-сцепное устройство тягача и прицепного звена, а также отсутствуют или не исправны предусмотренные их конструкцией страховочные тросы (цепи). Имеются люфты в соединениях рамы мотоцикла с рамой бокового прицепа.

7.7. Отсутствуют:
на автобусе, легковом и грузовом автомобилях, колесных тракторах — медицинская аптечка, работоспособный огнетушитель, знак аварийной остановки;
на грузовых автомобилях с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т и автобусах с разрешенной максимальной массой свыше 5 т — противооткатные упоры (должно быть не менее двух);
на мотоцикле с боковым прицепом — медицинская аптечка, знак аварийной остановки.

7.8. Неправомерное оборудование транспортных средств проблесковыми маячками и (или) специальными звуковыми сигналами, либо наличие на наружных поверхностях транспортных средств специальных цветографических схем, надписей и обозначений, не соответствующих стандартам Приднестровской Молдавской Республики.

7.9. Отсутствуют ремни безопасности и подголовники сидений, если их установка предусмотрена конструкцией транспортного средства.

7.10. Ремни безопасности не работоспособны или имеют видимые надрывы на лямке.

7.11. Государственный регистрационный знак транспортного средства не отвечает требованиям технических условий организации, занимающейся изготовлением номерных знаков.
7.12. На мотоцикле нет предусмотренных конструкцией дуг безопасности.

7.13. На мотоциклах и мопедах нет предусмотренных конструкцией подножек, поперечных рукояток для пассажиров на седле.

7.14. Не работает держатель запасного колеса, лебедка и механизм подъема — опускания запасного колеса, храповое устройство лебедки не фиксирует барабан с крепежным канатом.

7.15. Нарушена герметичность уплотнений и соединений двигателя, коробки передач, бортовых редукторов заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи, систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительно устанавливаемых на транспортном средстве гидравлических устройств. Имеются значительные внешние повреждения деталей кузова (кабины), окраски транспортного средства и (или) его окраска не соответствует указанной в свидетельстве о регистрации.

7.16. Технические параметры, указанные на наружной поверхности газовых баллонов автомобилей и автобусов, оснащенных газовой системой питания, не соответствуют данным технического паспорта, отсутствуют даты последнего и планируемого освидетельствования.

7.17. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Приднестровской Молдавской Республики, отсутствуют предусмотренные конструкцией или установленные без согласования с предприятием изготовителем транспортного средства или иной уполномоченной на то организацией дополнительные элементы тормозных систем, рулевого управления и иных узлов и агрегатов, требования к которым регламентируются настоящим Перечнем.

Реклама

SEO sprint - Всё для максимальной раскрутки!